رسالة ماجستير في الكلية التقنية المسيب تتوصل إلى تحسين أداء الاحتراق بنسبة 16.5% وخفض أكاسيد النيتروجين إلى 65%
رسالة ماجستير في الكلية التقنية المسيب تتوصل إلى تحسين أداء الاحتراق بنسبة 16.5% وخفض أكاسيد النيتروجين إلى 65% باستخدام جسيمات أوكسيد الزنك النانوية مع الوقود الحيوي.
متابعة : نداء الرفيعي
شهدت الكلية التقنية المسيب إحدى تشكيلات جامعة الفرات الاوسط التقنية،مناقشة رسالة ماجستير للباحثة ايام محمدعلي فليح من قسم تقنيات هندسة ميكانيك القدرة .
والموسومة “دراسة تجريبية وعددية لتأثير خلطات الوقود الحيوي مع إضافة جسيمات أوكسيد الزنك النانوية على أداء وانبعاثات محرك الديزل”
وهدفت الرسالة إلى دراسة التأثير المشترك لجسيمات أوكسيد الزنك النانوية (ZnO) عند خلطها مع وقود الديزل–البيوديزل على الأداء العام والانبعاثات لمحرك ديزل أحادي الأسطوانة، مدعومة بنمذجة الشبكات العصبية الاصطناعية (ANN).
أظهرت النتائج التجريبية أنّ إضافة جسيمات ZnO حسّنت أداء الاحتراق. وقد قدّم تركيز ( 100 ppm )الأداء الأمثل، إذ رفع BTE بنسبة( 4.9% ) لخلطات( B10 ) وبنسبة( 16.5%) لخلطات (B20) مع خفض BSFC بنسبة( 34% ) عند الأحمال العالية. في المقابل، كانت التراكيز الأعلى
( 200 و250) ppm أكثر فاعلية في خفض الملوثات، خاصة أكاسيد النيتروجين (NOx) التي انخفضت بنسبة( 60–65% )لخلطات (B20) ويُعزى هذا التحسّن إلى تعزيز عمليات الأكسدة، وتحسين التذرية، وتنظيم درجات حرارة الاحتراق القصوى.
اوصت الدراسة أن خلطات البيوديزل المحسّنة بجسيمات ZnO النانوية تمثّل خياراً تقنياً قابلاً للتطبيق وذو جدوى بيئية كوقود بديل لمحركات الديزل. كما برهنت نمذجة الشبكات العصبية الاصطناعية على كونها أداة موثوقة وفعّالة في التنبؤ بأداء المحرك والانبعاثات، مما يقلّل من الحاجة إلى تجارب واسعة ويدعم جهود التحسين المستقبلي لوقود البيوديزل المحسّن بالنانو.
